螺杆料筒的强度计算

　　当螺杆与减速箱主轴用较长的圆柱面配合时，可以将螺杆作一端固定的悬臂梁。螺杆在挤出过程中的受力状态可简化。

1、螺杆料筒受力情况

　　1)自重G；

　　2)克服物料阻力所需的扭矩M；

　　3)物料压力产生的轴向力P。

　　螺杆一般是因长期磨损，螺杆与料筒的间隙过大不能正常挤出而报废，但也有因设计或操作不当产生的工作应力超过强度上限而破坏的例子。因此，螺杆也应满足一定的强度要求。

　　4)螺杆的危险断面一般在加料段螺纹根径小处。

　　根据材料力学可知，对塑性材料，复合应力用第三强度理论计算，其强度条件为：

2、螺杆料筒强度计算

3、其它情况

　　1)对于螺杆尾部与减速箱主轴成浮动联接的情况，由于螺杆在料筒中浮动，螺杆自重引起的弯曲应力等于零，故只按螺杆受压应力和剪切应力来计算。

　　2)由于螺杆自重引起的弯曲应力很小(螺杆周围充满物料)，即使在前一种情况下，也可略去不计，因此这两种方法实际上是一样的。

　　3)也有按纯扭来估算螺杆直径的。