“增强”是在塑料中添加云母片、玻璃纤维、碳纤维、金属纤维和硼纤维等增强剂，使塑料制品的力学性能得到明显的改善。纤维增强是塑料改性的重要方法之一，镁盐晶须和玻璃纤维均能有效地提高聚丙烯的综合性能。以玻璃纤维增强的聚丙烯因具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点，目前正逐步取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车车身和底盘零件中的应用。与玻璃纤维增强相比，采用镁盐晶须增强的模塑制品具有更高的精度、尺寸稳定性和更低的表面粗糙度，适用于制备各种形状复杂的部件、轻质高强度阻燃部件和电子电器部件。作为一种改性剂，镁盐晶须能大幅度提高聚丙烯的强度、刚度、抗冲击和阻燃性能。因此，镁盐晶须和玻璃纤维在聚丙烯改性中的应用越来越受到重视。

用天然纤维如亚麻、剑麻增强塑料制造车身零件，在汽车行业已经得到认可。一方面是由于天然纤维是环保材料，另一方面植物纤维比玻璃纤维轻40%，减轻车重可降低油耗。用亚麻增强PP制作车身底板，材料的拉伸强度比钢要高，刚度不低于玻璃纤维增强塑料，制件更易于回收。

英国GKN技术公司用纤维增强塑料制造的传动轴，质量减轻50%～60%，抗扭性是钢的2倍，弯曲强度是钢的2.5倍。用碳纤维增强塑料（CFRP）制造的板簧库恩14KG，质量减轻76%。在美国、日本、欧洲，都已使用采用增强塑料制造的板簧、圆柱形螺旋弹簧，实现了纤维增强塑料化，除具有明显的防振和降噪效果外，还达到了轻量化的目的。